Зарегистрируйтесь  для использования всех возможностей портала.  Регистрация
Забыли
пароль?
 

Foton

Manac

Alkom

AVIA

Bodex

Broshuis

CAMC

Carnehl

DAF

Daewoo

Dongfeng

FAW

Faymonville

Feldbinder

Schwarzmuller

Fliegl

Foxtank

Freghtliner

Globe Trailers

Grey&Adams

Higer

Humbaur

International Trucks

Iveco

Kaessbohrer

Kel-berg

Kenworth

Koegel

Krone

Lamberet

LeciTrailer

Load King

Magyar

MAN

Meiller

Merker

Montracon

Mirofret

Menci

Narko

Neoplan

Nooteboom

Panav

Peterbilt

Rolfo

Pezzaioli

Ricofer

Schmitz

Steelbear

Setra

Stokota

Terex

TSR Special Trailers

Van Hool

Viberti

Volvo

Wielton

Witzco

Zaslaw

Zorzi

Тонар

Информация о компании Koegel.

 

 
Страна:   Германия
Адрес:   Kögel Fahrzeugwerke GmbHIndustriestrasse 189349 Burtenbach
Сайт:   www.koegel.com
Дата основания:   1 мая 1934
Объемы производства:   более 18000 единиц в год
 

Компания Koegel.

Немного истории:
     1 мая 1934 года Франц Ксавер Коегель основывает компанию, которая в последствии будет занимать одно из ведущих мест по производству коммерческого транспорта в Европе.
     В 1944 году завод был полностью разрушен в следствии военных действий.
     С 1956 года после полного восстановления производства компания выходит на промышленное серийное производство. Производятся кабины для грузовиков, прицепы, полуприцепы и самосвалы. В 1960 году компания выпускает свой 2-х тысячный прицеп.
     Рост производства и успехи в реализации заставляют компанию расширяться. К 1990 году у компании Koegel появляются новые заводы в Чехии и Польше. Так же появляется кузовное конструкторское бюро. За этим последовало создание совместных предприятий в Китае.
     С 1983 года у руля компании встает сын основателя Koegel – Герберт. Ключевыми моментами его управления становится создание акционерного общества и активизация на международных рынках. В течении нескольких следующих лет копания Koegel становится одной из ведущих компаний по производству коммерческого транспорта в Европе.
     Почти полное банкротство в 2004 году приводит к полному пересмотру политики компании и делается упор на новую линейку техники. Начиная с 2005 года, компания делает разделение на три основные линейки техники:
    Kögel MAXX – основной бренд, весь необходимый спектр техники.
    Kögel Foxx – надежность, функциональность, разумная цена.
    Kögel Phoenixx – флагманский бренд, используются при создании самые передовые технологии.
     На сегодняшний день компания Kögel является одним из трех ведущих производителей полуприцепной и прицепной техники в Европе и входит в десятку крупнейших компаний в мире. В 2008 году компания произвела более 18 тысяч единиц техники, две трети из которых были проданы за пределами Германии. Компания насчитывает около 1350 сотрудников. Годовой оборот составляет € 440 миллионов.

        Основной продукцией компании, постовляемой на российский рынок являются полуприцепы Koegel:

  • Тентовый полуприцеп Koegel.
  • Изотермические и рефрижераторные полуприцепы Koegel.
  • Полуприцепы контейнеровозы Koegel.
 

Что можно сделать:

  • Посмотреть объявления о продаже полуприцепов Koegel.
  • Оставить заявку на технику Koegel.
  • Хотите, что бы Ваша компания была представлена так же?
    Напишите нам info@ellall.ru

Технические характеристики полуприцепов Koegel Cargo-MAXX:

Модели SN 24 P 90/ 1.110 SNCO 24 P 90/ 1.110 SNCS 24 P 90/ 1.110
Исполнение Борт Штора Шторно - бортовой
Разрешенная нагрузка на седло, кг 11.000 12.000 12.000
Разрешенная нагрузка на ос. Агрегат, кг 24.000 24.000 24.000
Разрешенный общий вес, кг 35.000 35.000 35.000
Собственный вес, кг 6.800 6.400 6.425
Полезная нагрузка около, кг 28.200 28.575 28.575
Колёсная база, мм 6.390 6.390 6.390
Внешняя длина кузова, мм 13.950 13.950 13.950
Длина кузова (внутри), мм 13.620 13.620 13.620
Внешняя ширина кузова, мм 2.550 2.550 2.550
Ширина кузова (внутри), мм 2.480 2.480 2.480
Высота кузова (внутри), мм 2.690 2.680 2.680

 

 

Рама
 Облегченная стальная конструкция, поперечные балки, закреплённы в отверстиях лонжеронов. Разряшенная нагрузка, при распределении равномерно на длину 4 м, должна составлять не более 12 тонн. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337
 Осевой агрегат
 Три оси, агрегат BPW ECO Plus Airlight, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм   Три оси, агрегат SAF-Intradisc plus II, дисковые тормоза, диаметр 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с подъёмом 180 мм. Подъёмная передняя ось. Автоматическое управление, независимо от нагрузки оси,с регулируемым наклоном подъёма оси при загрузке.  Три оси, агрегат SAF-Intradisc plus II, дисковые тормоза, диаметр 430мм, ET120.Пневмоподвеска с подъмом 180мм. 
 Шины
 6 колес 385/65R22.5;160J, производитель шин: по выбору фирмы Когель
Стальные диски, 120мм (ET120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26мм.  
 Кузов и шасси
 Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24т.,управление с одной стороны, справа по ходу движения. 2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади 2 башмака с держателями Боковая защита от въезда согласно EG-RL 89/297 EWG Кронштейн для крепления одной запаски, монтаж сзади осевого агрегата Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG
 Тормозная система / Пневматическая подвеска
 EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS (с функцией ABS/ALB)2-е невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638, стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъем для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства. Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма/опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения. Ресивер и трубопровод пневмотпривода тормозной сиситемы изготовлены из стали (EN 286-2)
 Пол
 Пол изготовлен из листовой 22-слойной клееной фанеры толщиной 30мм. Листы распологаются между продольными балками и наружной рамой. На продольных балках лежат направляющие для колёс погрузчика, разрешенная нагрузка на ось 7200кг. В задней части полуприцепа швы в полу герметизированы.
Передняя стенка
Передняя стенка на полную высоту по углам алюминиевые стойки, способ соединения заклёпки с пустотелыми алюминиевыми профилями, крепление к раме болтами/заклепками.

Техническая информация для данной статьи предоставлена компанией ООО «Альбион Авто». 

Предложения на портале

Полуприцеп - Koegel (18)

Новости похожей тематики

Полуприцепы инновационной конструкции от Wink Trailer

Проект полуприцепа "Aero Trailer"от Mercedes-Benz

Новогодние скидки на технику от «ТРАНСАЛЬЯНСА»

Цистерна Сеспель 964870 на выставке Автокомплекс 2011

АК Мотор Групп стала представителем KASSBOHRER в Приморье


©
2008–2012 «ELLALL.RU»
Торговый центр грузовой техники
+7 (495) 517-05-41
info@ellall.ru
  Карта сайта
Обмен ссылками
Контакты
Автобусы
Грузовики
Прицепы
Полуприцепы
Тягачи
Компании на сайте
Опросы
Компании на карте
Технические характеристики
Форум
Rambler's Top100
Для закрытия окна — нажмите на изображение

Не загружать эту фотографию

Выберите один из 2-x вариантов кадрирования вашей фотографии,
нажав на кнопку напротив необходимого.

1

Результат автоматического кадрирования

 

2

Кликните на изображение и откадрируйте изображение самостоятельно,
кликните еще раз, чтобы зафиксировать результат.